Gecupte banden: wat is het en is dit slecht voor je auto?
Bij cupping of zaagtandslijtage slijt het profiel ongelijk. Dat kan een zoemend of dreunend geluid veroorzaken en wijst vaak op een combinatie van band, uitlijning en onderstel.
In het kort
Bij cupping of zaagtandslijtage slijt het profiel ongelijk. Dat kan een zoemend of dreunend geluid veroorzaken en wijst vaak op een combinatie van band, uitlijning en onderstel.
Hoe herken je cupping?
Ga met je hand voorzichtig over het profiel. Wanneer profielblokken in één richting duidelijk hoger of scherper aanvoelen dan in de andere richting kan sprake zijn van zaagtandslijtage.
Waardoor ontstaat het?
Mogelijke oorzaken zijn uitlijning, versleten schokdempers of ophangingsdelen, verkeerde spanning en bepaalde combinaties van profiel en voertuiggeometrie.
Is het gevaarlijk?
Lichte cupping is niet automatisch acuut gevaarlijk, maar sterke ongelijkmatige slijtage kan grip, comfort en geluid negatief beïnvloeden.
Wat kun je doen?
Laat uitlijning en onderstel controleren en controleer de bandenspanning. Bij ernstige slijtage kunnen nieuwe banden nodig zijn.
Veelgestelde vragen
Gaat gecupte slijtage weer weg?
Bestaande onregelmatige slijtage herstelt meestal niet volledig, ook nadat de oorzaak is opgelost.
Kan cupping op slechts één band voorkomen?
Ja. Dat kan juist een aanwijzing zijn om wielophanging, uitlijning of demping aan die hoek te controleren.
Banden nodig?
Kies je bandenmaat en vergelijk het actuele aanbod van Snelbanden.
Reacties